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　　值得关注的是，近年来，随着产业本土化落地的深入推进和中国自主品牌的全面崛起，进口车市场规模虽持续收缩，但进口市场仍是跨国品牌展示最尖端技术、多元化产品、未来战略的主舞台。从第一届进博会时，众多品牌以概念车展现电动化趋势；到2020年后，新能源产品成为进博会汽车展区的绝对主角；以及此后氢能、合成燃料、超豪华汽车、飞行汽车等多元化能源、出行路径不断登台；再到本届进博会，自动驾驶技术成为最大热点。进博会就像一部浓缩的汽车产业变革史，展示着汽车企业从“油”到“电”、从“电”到“智”、从“单一”到“多元”的进化。

　　大众汽车集团作为进博会八年“全勤生”，对进博会有着真实深入的感受。大众汽车集团（中国）执行副总裁刘云峰感慨，大众汽车集团已经从规划布局迈入了全面交付的新阶段，今年进博会，正是这一阶段性成果的集中呈现。据介绍，大众汽车集团旗下四大品牌8款车型将共同亮相本届进博会，涵盖从量产电动车到高端智能网联车型，体现集团全新面貌。其中，全新奥迪E5 Sportback和A6L e-tron等车型，展现了大众汽车集团以“中国速度”将前沿产品更快带给中国消费者的行动力。同时，此次进博会现场，大众汽车集团软件能力中心CARIAD中国，也将展示与小鹏汽车联合研发的本土电子电气架构CEA的最新进展，以及由其赋能的前沿驾驶辅助功能。

　　连续八年参展的宝马集团，今年将带来旗下BMW，MINI，BMW Motorrad三大品牌的亮点产品及创新成果，多款重磅车型将惊艳亮相展台，包括：全新BMW M2 CS双门轿跑车、新纯电动BMW i4 M60、纯电动BMW i7、BMW X7 M60i、全新电动MINI JCW蒙特卡洛之夜60周年纪念版，以及宝马摩托车R12 nineT和S 1000 RR。其中，全新BMW M2 CS双门轿跑车以极致性能诠释纯粹赛道基因，中国市场限量发售约200台，或将成为全场焦点。（中国经济网记者 郭跃）